Freno A Disco Posteriore Idraulico Destro Shimano 105 Di2 R7170

Il freno a disco idraulico posteriore destro Shimano 105 Di2 R7170 è composto da pinza freno + leva.

Caratteristiche della pinza:
– Utilizzo: strada
– Il 10% di spazio in più per le pastiglie riduce la possibilità di attrito del disco del freno
– Facile processo di spurgo
– Peso: 123 g
– Tipo di freno: Freno a disco idraulico
– Bullone di fissaggio della pinza: metodo antiallentamento
– Bullone di fissaggio della pinza: Dimensione utensile⇥4 mm
– Pistoni: 2

Tecnologie:
– Tecnologie del ghiaccio: Il surriscaldamento, che può verificarsi nel disco e nella pastiglia quando si frena su lunghe discese, ha un impatto negativo sulle prestazioni di frenata. Shimano ha adottato il disco e la pastiglia per ottenere una tecnologia di raffreddamento che garantisce prestazioni costanti. La lama a disco rivestita, con una struttura a sandwich a tre strati di acciaio inossidabile, alluminio e acciaio inossidabile, offre prestazioni di irradiazione migliori. Anche per la tavoletta è stata adottata un’aletta di radiazione. Inoltre, la lama del disco rivestita e l’aletta del radiatore assicurano una maggiore durata delle pastiglie, meno rumore, meno surriscaldamento e leggerezza.

– ONE WAY BLEEDING: è stato sviluppato per prevenire in modo semplice e veloce la presenza di aria nel nostro sistema idraulico. Hanno snellito il percorso dell’olio nel sistema per evitare bolle d’aria nel sistema. Il percorso unidirezionale dell’olio, più un attrezzo a imbuto per l’olio minerale, fornisce un sistema di spurgo facile e pulito.

Caratteristiche della leva:
– Utilizzo: strada
– Pannello di visualizzazione ordinato: la connessione wireless migliora l’estetica della bicicletta, pur mantenendo una cambiata estremamente veloce.
– Maggiore durata. Utilizza due batterie CR1632 (durata delle batterie: da 3,5 a 4 anni)
– Prestazioni compatte ed ergonomiche ereditate da DURA-ACE
– La punta della leva rialzata migliora l’ergonomia, mentre il corpo della leva più lungo aumenta l’appoggio della mano
– Modificare facilmente la funzione dei pulsanti con l’applicazione E-TUBE
– Trovate la posizione ottimale della leva con una semplice regolazione del raggio d’azione

Tecnologie:
– Regolazione dello sbraccio: la leva del freno è dotata di un meccanismo di regolazione dello sbraccio. Si può regolare la distanza tra il manubrio e leve per adattarla a qualsiasi dimensione, rispettando le preferenze del ciclista.

-DCL: DCL significa DUAL CONTROL LEVER. Incorpora le funzioni di freno e cambio nel sistema e permette un facile utilizzo.